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  騎自行車最常見的就是扎胎問題，想要確定哪里漏氣，將輪胎泡在水中，冒泡的位置即為泄漏點，然后再進行修補。這種事情看似很簡單，但是如果是飛機油箱泄漏就沒有這么容易操作了。航空飛行是一項高可靠性要求的活動，任何輕微的疏忽，例如像油箱小孔泄漏這類事情，都會造成很大的隱患，因此，需做好飛機油箱檢漏工作。

  飛機油箱是飛機中重要的結(jié)構(gòu)部件，主要用來存儲飛機飛行所需的燃油。飛機油箱按其構(gòu)造形式不同可以大致分為三類：軟油箱、硬油箱和整體油箱。

  據(jù)統(tǒng)計，在滲漏修理中，對于滲漏的位置以及滲漏大小很難精準判斷。如何能在最短的時間內(nèi)完成油箱的修補，快速、準確地查找到漏點的位置顯得特別重要。

  常用的飛機油箱檢漏方法有：

  目視檢查法。使用防爆燈、反光鏡去查找可疑泄漏點，此法對于檢查者的經(jīng)驗和結(jié)構(gòu)熟悉程序要求極高。

  空心螺釘法。此方法用于連接結(jié)構(gòu)處的滲漏源，適用于整體油箱封閉的空間，在漏點周圍拆下最完好的螺釘替換上有裂紋的螺釘和特種接頭，在油箱內(nèi)的螺栓頭周圍涂上發(fā)泡劑，有氣泡連續(xù)出現(xiàn)即為泄漏點。

  上訴兩種方法雖然可以檢查出飛機油箱的泄漏點，但是檢漏速度慢，對于極微小泄漏點無法檢測。為解決飛機油箱檢漏問題。杭州超鉅研發(fā)出一款新型檢漏設(shè)備——超鉅ATH-3000P氮氫檢漏儀，檢測限低至5*10-7 MBAR L/S，一秒內(nèi)即可迅速檢測出極微小泄漏點的位置并進行聲光報警，并且無任何油污染。超鉅設(shè)計獨特的快速吸槍式或感應(yīng)式探頭兩種可供選擇，確保不放過任何一個可疑漏點。

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