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   熟悉柴油機制造業的人都知道這樣一個說法：中國制造的柴油機，噪音在數公里外都聽得見，柴油機周圍數十平方米都是油跡；而德國人生產的柴油機，則可以放在辦公室的地毯上工作，根本不會影響隔壁房間的人辦公。

   于是，1984年，武漢柴油機廠聘請德國退休企業家格里希任廠長。

   格里希上任后開的第一個會議，市有關部門領導也列席參加了。沒有任何客套，格里希便單刀直入，直奔主題：“如果說質量是產品的生命，那么，清潔度就是氣缸的質量及壽命的關鍵。”

   說著，他當著有關領導的面，從擺放在會議桌上的氣缸里抓出一大把鐵砂，臉色鐵青地說：“這個氣缸是我在開會前到生產車間隨機抽檢的樣品。請大家看看，我都從它里面抓出來了些什么?在我們德國，氣缸雜質不能高于50毫克，而我所了解的數據是，貴廠生產的氣缸平均雜質竟然在5000毫克左右。試想，能夠隨手抓得出一把鐵砂的氣缸，怎么可能雜質不超標?我認為這不是工藝技術方面的問題，而是生產者和管理者的責任心問題，是工作極不認真的結果。”

   一番話，把坐在會議室里的有關管理人員說得坐立不安，尷尬至極。

   兩年后，格里希因種種原因卸職時，武漢柴油機廠生產的氣缸雜質已經下降到平均1000毫克左右。回國后，格里希又幾次來中國，每次都要到武漢柴油機廠探望。在廠里，他有時拿著磁頭檢查棒發現氣缸有未清除干凈的鐵粉時，忘了自己已經不是廠長，仍然生氣地向周圍陪同的人大聲咆哮：“你們怎么能這么不認真！”

   如果說強大的德意志是一個可怕的民族，那么，認真也是一種可怕的力量，它大能使一個國家強盛，小能使一個人無往而不勝。因此，對于一家企業來說，具備認真的工作態度是很重要的。

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